Суд отправил под арест командира воинской части в Чугуеве из-за крушения АН-26 с курсантами на борту

Печерский райсуд Киева арестовал командира воинской части в Чугуеве Харьковской области Вячеслава Глазунова по подозрению в  халатности и нарушении подготовки и правил полетов часть 3 статьи 425, статья 416 Уголовного кодекса Украины , что привело к авиакатастрофе АН-26. Как сообщила «Ґратам» спикерка Госбюро расследований Ольга Чиканова, командир будет два месяца находиться под стражей без возможности внести залог.

Как сообщает hromadske из зала суда, следствие считает, что Глазунов утверждал плановую таблицу учебных полетов, которая предусматривала технические остановки для самолета, но разрешил проведение «конвейерных полетов» — без остановок. По мнению детективов ГБР, это привело к тому, что экипаж обнаружил отказ левого двигателя уже в воздухе, и в результате не смог оперативно решить проблему. Количество людей на борту было превышено — вместо 10 штурманов в самолет допустили 18. Кроме того, следствие установило, что командира экипажа Богдана Кишеню нельзя было допускать на борт, так как он не практиковал ночные полеты в течении 11 месяцев.

Глазунов отрицал свою отвественность за катастрофу. Он сообщил, что в тот день он не был старшим смены — был его заместитель по летной подготовке, который и следил за происходящим на учениях. Он также отрицал, что давал команду на конвейерные полеты — ее давал командир полетов. В планах полета, отмечал он, нет данных о «конвейере» — то есть старший смены не мог их предотвратить. Техническая проверка, по мнению Глазунова, не показала бы проблем с двигателем, так как он вышел из строя после того, как самолет набрал скорость. Он отметил, что ограничений по количеству людей на борту нет, а взлетный вес не был превышен. Вопрос о допуске пилота Кишени — не в компетенции командира военной части, сообщил Глазунов.

Защита Глазунова просила его не арестовывать, сославшись на проблемы со здоровьем, положительную характеристику и награды от Минобороны.

Крушение произошло вечером 25 сентября. Совершая плановый учебный полет, АН-26 упал на автодорогу Киев-Харьков-Должанский, не долетев до аэродрома Чугуев. На борту находилось 27 человек: 20 курсантов и семь офицеров Харьковского университета Воздушных сил ВС Украины имени Кожедуба. 25 человек погибли на месте, два курсанта были госпитализированы. Утром 26 сентября один из из них скончался в больнице.

Предварительное следствие, которое ведет Госбюро расследований, установило, что катастрофа произошла в результате системных нарушений должностными лицами воинской части А4104 и Харьковского национального университета имени Ивана Кожедуба правил полетов и подготовки к ним. Также детективы ГБР считают, что высшее руководство Воздушных Сил не предприняло необходимых мер для поддержания «надлежащего уровня воинской дисциплины», не предупредило правонарушения личного состава, не заботилось о сохранении жизни и здоровья личного состава, чем нанесло «необратимый ущерб боеспособности и боеготовности ВСУ» и привело к другим «тяжелым последствиям в условиях особого периода».

На данный момент помимо Глазунова, подозрения объявили командующему Воздушных сил ВСУ Сергею Дроздову — ему вменяют  халатность часть 3 статьи 425 УК ; руководителю полетов, чью фамилию следствие пока не называет, — командиру 203-й учебной авиационной бригады военной части А4104 — инкриминируют  нарушение правил полетов статья 416 УК . Меру пресечения им избирает тот же Печерский суд.