07 августа 2020, 15:03

Суд Одессы приговорил капитана затонувшего судна DELFI к одному году ограничения свободы с испытательным сроком

Приморский районный суд Одессы признал виновным и назначил наказание в виде ограничения свободы на один год Анатолию Слынько, капитану судна «DELFI», севшего на мель у одесского побережья 22 ноября 2019 года. Этим же решением его освободили от отбывания наказания с испытательным сроком один год, сообщает пресс-служба суда.

Суд учел искреннее раскаяние обвиняемого и активное способствование раскрытию уголовного правонарушения.

Анатолия Слынько обвиняли в нарушении правил безопасности движения или эксплуатации транспорта, что привело к тяжким последствиям (часть 1 статьи 276 Уголовного кодекса).

Суд установил, что с июля 2019 года судно стояло без груза на якоре за пределами территориальных вод Украины — в Одесской банке — в ожидании пополнения судовых запасов: провизии, воды, масла, топлива, а также распоряжений судовладельца относительно дальнейших действий. На судне было трое членов экипажа (капитан, старший механик Константин Михайленко и матрос Тудорян), хотя, согласно международному свидетельству о минимальном составе экипажа, должно было быть пятеро.

В ночь со 2 на 3 ноября в результате сильного южного ветра судно «DELFI» начало дрейфовать на север и через 3,9 мили остановилось. Утром с капитаном общались операторы Поста регулирования движения судов «Южный». Они предложили помощь, но он отказался и сообщил, что ожидает помощи от судовладельца. Несколько раз капитан порта лично по радиосвязи рекомендовал капитану подать сигнал бедствия: «SOS!» для возможности начать проведение спасательных работ по буксировке судна и его экипажа в безопасный порт. Но Слынько снова отказался, чем, по мнению суда, поставил под угрозу жизни членов экипажа.

После ухудшения погодных условий в ночь с 13 на 14 ноября судно снова дрейфовало и потеряло правый якорь. Во время проверки судна 16 ноября представители подразделения Государственной пограничной службы установили плохое его состояние, а также отсутствие многих документов.

Танкер Delfi. Фото: Фейсбук-страница Главы Госэкоинспекции Андрея Мальованого

Погода ухудшалась. И в дальнейшем аварийное, обесточенное судно «DELFI» в неуправляемом состоянии продолжило дрейфовать в западном направлении — к береговой линии. 22 ноября в 09.26 в районе пляжа «Дельфин» в городе Одесса его выбросило на береговую черту, она попало на мель, тем самым создав угрозу для мореплавания в акватории Одесского морского порта и опасность для жизни членов экипажа и посторонних лиц.

В тот же день водолазами Военно-морских сил Вооруженных сил Украины спасли всех членов экипажа. Они были доставлены в медицинское учреждение с диагнозом: переохлаждение. Позже их выписали из больницы.

Суд установил, что капитан нарушил требования нормативно-правовых актов, которыми регламентируются правила безопасности движения и эксплуатации водного транспорта. Обвиняемый признал вину полностью, поэтому дело рассматривалось в сокращенном исковом производстве.

Слынько получил диплом капитана малого плавания в феврале 2017 года и работал капитаном судна «DELFI», 1974 года постройки. До 2018 года судно плавало под флагом Молдовы и принадлежало компании «MISTER DRAKE PC» (юридический адрес в Лондоне).

Слынько занимался хозяйственной деятельностью в виде предоставления услуг по заправке судов горюче-смазочными материалами в открытом Черном море.

По данным Госэкоинспекция в Одесской области, ущерб окружающей среде в следствии аварии судна «DELFI» составляет около $20 тыс. Хотя эта сумма убытков не окончательная, поскольку танкер еще на месте аварии.