Иран назвал ряд ошибок ПВО, которые привели к атаке на украинский самолет. Украина считает эти выводы преждевременными

Причиной авиакатастрофы самолета Boeing-737  «Международных авиалиний Украины» под Тегераном в январе стала «человеческая ошибка» во время настройки радарной системы в подразделении противовоздушной обороны. Об этом говорится в «фактическом отчете» Организации гражданской авиации Ирана по результатам расследования авиакатастрофы Boeing-737  «Международных авиалиний Украины» под Тегераном, обнародованном вечером в субботу, 11 июля.

Накануне катастрофы, которая унесла жизни 176 пассажиров и членов экипажа украинского самолета, в регионе обострилась ситуация в связи с конфликтом между США и Ираном. В ответ на убийство иранского военачальника Касема Сулеймани, отвечавшего за спецоперации страны за рубежом, утром 8 января Иран атаковал американскую военную базу в Ираке.

Первоначально Иран настойчиво отрицал, что боинг сбили ракетами, и указывал в своих отчетах на механическую неисправность самого самолета. Однако, 11 января власти Ирана признали, что вооруженные силы страны непреднамеренно сбили украинский пассажирский самолет. Президент Ирана Хассан Рухани тогда выразил соболезнования семьям погибших. Командование вооруженных сил Ирана заявило, что самолет приняли за вражескую цель, в то время как армия находилась на высоком уровне боеготовности из-за напряженной ситуации между Ираном и США.

Как поясняется в заявлении Организации гражданской авиации, которое цитирует «Немецкая волна», незадолго до крушения один из комплексов ПВО Ирана был передислоцирован, после чего не выполнили перенастройку радара, что привело к дальнейшим ошибкам и крушению украинского самолета. Система ПВО из-за неправильных настроек ошибочно идентифицировала пассажирский самолет как объект, движущийся в сторону Тегерана с юго-запада — на самом деле лайнер вылетал из аэропорта иранской столицы. Даже несмотря на ошибочную информацию о траектории самолета, оператор ПВО мог опознать свою цель, но также сделал ошибку при идентификации, заявляет иранское агентство. Также там отмечают, что оператор выпустил ракету, не получив ответ от координационного центра. Спустя 30 секунд, когда траекторая лайнера оставалась неизменной, была выпущена вторая ракета, указывается в отчете.

Во время брифинга во вторник глава МЗС Дмитрий Кулеба отреагировал на данные иранского отчета. Он заявил, что все еще рано говорить о человеческой ошибке как основной причине крушения украинского лайнера МАУ.

«Хочу сегодня четко заявить: утверждать, что самолет сбили вследствие человеческой ошибки, как это утверждает иранская сторона, рано. У нас есть много вопросов, и мы требуем много авторитетных, непредвзятых, максимально объективных ответов в отношении того, что произошло. По состоянию на сейчас Украина не может согласиться с тем, что самолет сбили вследствие человеческой ошибки», — цитирует слова Кулебы «Европейская правда». Украина настаивает на уголовном расследовании с установлением всех фактов, после чего можно окончательно утверждать о какой-либо версии крушения самолета.

«На сегодня навязывание интерпретаций является ошибочным. Мы все должны сосредоточиться на установлении юридических фактов», — отметил министр.

Иран в конце июня передал бортовые самописцы Франции. Расшифровка состоится на следующей неделе — в ней будут участвовать эксперты из США, Канады, Франции, Великобритании и Украины.